特大桥合拢

8月1日凌晨2点50分，随着最后一方混凝土顺利入模，浙江交通集团金建铁路跨杭新景高速公路特大桥3-4号墩（51+100+51）米连续梁顺利合龙。“跨杭新景高速公路特大桥全长2396.09米，58个墩台，5跨连续梁，最高桥墩达36.5米。桥梁双线跨越临金高速公路后分左右线，分别上跨G320国道及杭新景高速公路，施工难度大，安全风险高。”金建指挥部相关负责人介绍道。

金建铁路平苏山隧道贯通

近日，随着最后一层岩石被凿穿，金建铁路平苏山隧道顺利贯通。至此，金建铁路全线22座隧道已贯通21座，为全线隧道贯通打下了坚实的基础。

金建铁路平苏山隧道位于我市梅城镇境内，临近村落及在建的高压铁塔，全长308.78米，穿行于丘陵区，地形起伏较大，隧道围岩节理及岩溶发育，施工难度较大。

隧道开工建设以来，金建铁路建设指挥部合理制定施工方案和调整工序，加强对爆破振动数据的监控并及时动态调整爆破参数。此外，通过运用隧道门禁系统、人员定位及洞内视频监控等成套隧道应急系统，提高隧道施工安全管理能力，确保隧道施工安全有序推进，为隧道顺利贯通提供有力保障。

金建铁路Ⅱ标二分部工程部长曾维军表示，金建铁路平苏山隧道的顺利贯通，标志着全线站前工程即将进入冲刺阶段，也为全线隧道贯通打下了坚实的基础。

据悉，金建铁路总投资119.21亿元，全长64.51公里，自金华站引出，向北经兰溪市、建德市，接入建德站，为设计时速250公里的双线高铁，是一条集名山、名水、名胜为一体的旅游线路。项目计划今年年底实现全线隧道贯通，明年8月进入铺轨施工。建成后，建德去兰溪只要15分钟，金华去黄山只要1小时，将极大方便沿线居民出行。

新安江特大桥

据了解，由中铁二十四局集团公司承建的新安江特大桥总造价2.4亿元，全长885米，预计2025年5月合龙。