据了解，该工程主线总长约1.503公里，起点位于新安江街道新安东路环形交叉以南，终点位于严州大道分离立交以北，采用双向六车道一级公路标准兼顾城市道路功能，设计速度80公里/小时，路基宽度48米/43米/38米。

330国道建德新安江街道国信路至严州大道段改建工程是《建德市综合交通运输发展“十四五”规划》中“一横一纵一支”国道布局重要组成部分。在全省国道路网、杭州市公路网络和建德综合交通网络中均占有十分重要的地位。

市交通运输局相关负责人表示，该工程作为市交通基础设施建设的重点项目之一，对于优化区域交通网络、促进地方经济社会发展具有重要意义。

320国道建德杨村桥至会泽里段改建工程主线起点位于杨梅公路与现状320国道交叉口，整治杨梅公路后至千家村设置千鹤互通，路线向西南经梅城镇、下涯镇、更楼街道、寿昌镇后汇入现状320国道，对现状320国道航头段进行拓宽改造，终点位于320国道建德与衢州交界处。改建工程主线里程共计58.28公里，并同步建设更楼连接线，全长约4.427公里。项目全线设桥梁44座、隧道6座、互通式立体交叉3处、普通公路服务站1处、桥隧养护工区、管理站1处，概算总投资约76.43亿元。主线采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度每小时80公里；更楼连接线采用二级公路标准建设，设计速度每小时60公里。

该项目于2020年11月18日至19日通过《工程可行性研究报告》初步审查；2021年3月320国道改建工程指挥部正式成立；7月原则通过省自然资源厅组织召开的320国道改建工程规划选址和用地预审报告论证会；目前前期各项涉审工作稳步推进中，力争2021年年底先行段开工建设。

新的320国道建德段建成后，将有效分流过境车辆，缓解城区道路拥堵状况，同时也将串联起沿线多个经济重镇和经济开发区，带动沿线山区的交通经济产业带发展，为统筹推进城乡一体化发展奠定坚实基础，为我市打造共同富裕示范区的“县域样板”提供交通有力支撑。

先行段开工和批复

2022年1月24日，320国道建德杨村桥至会泽里段改建工程涉铁先行段获上海铁路局批复后正式开工。

2022年1月28日，320国道建德杨村桥至会泽里段改建工程工程可行性研究报告取得了省发改委批复（浙发改项字[2022]18号），项目推进迈出了关键性的一步，意味着320国道改建工程正式进入“可实施”阶段，这条新的国道离建德人民更近了一步。

开工

2023年1月28日正式动工建设。

马目特长隧道实质施工阶段

4月8日上午，由浙江交工集团股份有限公司承建的320国道建德杨村桥至会泽里段改建工程（以下简称320国道改建工程）TJ01段马目特长隧道进口进洞仪式举行，标志着马目特长隧道建设进入实质性施工阶段。

据了解，马目特长隧道全长4395米，是320国道改建工程全线最长的隧道，是320国道改建工程重大控制性节点工程，也是重难点工程，隧道起点位于下涯镇联和村，终点位于更楼街道邓家村，贯通后将连通下涯镇和更楼街道。

“奋战100天”攻坚战

11月3日上午，320国道建德杨村桥至会泽里段改建工程“奋战100天”动员会召开，进一步统一思想、明确任务、压实责任，加快项目推进进度，确保2024年底改建段主体完工并通车，力争2025年7月新建段完工通车，全力奋战100天，用行动践行初心、改善民生。副市长何瑞洪参加。

寿昌江特大桥建设中

日前，在320国道改建工程建德段寿昌江特大桥建设工地，建设者们正在有条不紊地进行编织钢筋网、立模和浇筑混凝土等作业，力争按期完成各项建设任务。据悉，该大桥全长1341米，为320国道改建工程新建的一座桥梁，是连接寿昌江两岸的重要交通建设项目。

2024年2月进度

320国道建德杨村桥至会泽里段改建工程1标段、2标段、3标段均已全面复工，桥梁、路基、隧道等全线开工建设。

首座隧道贯通

2024年 5 月底，320国道建德段改建工程首座隧道——仇家坞隧道顺利实现双向贯通。该隧道的贯通，标志着项目主体工程施工进入“全面提速”阶段。

仇家坞隧道于2023年10月30日正式进洞，作为小净距+分离式隧道，左线全长393米，右线全长367米，采用自出口向进口方向单向掘进方式施工。经过参建各方的不懈努力，历时205天实现双向贯通，顺利完成控制性节点目标。

TJ03标寿昌互通进度

7月25日，寿昌互通A匝道桥最后一片T梁平稳落座，标志着建德320国道项目TJ03标寿昌互通A匝道桥梁板顺利架设完成。下一步，建德320国道项目将根据总体目标倒排工期，逐步分解施工任务，加大施工力量投入，围绕寿昌改建段年底通车这一目标持续推进项目建设。

完工

其中航头并行段于2024年完工通车。

全段预计2025年7月完工通车。